银川多条主干道安装隔离栏

　　从今年8月中旬开始，银川市公安局交通警察分局在正源街、黄河路、北京路等城市主干道易发生交通事故的部分路段安装了总长度达13公里的中心隔离栏，旨在通过此举提高上述路段的道路通行率，确保行人的出行安全。但安装隔离栏后，也有部分市民觉得出行不便了，那么安全与方便的观点碰撞时，哪一个更重要呢？

　　个别市民 过马路不方便了

　　对于道路交通主管部门的这一设施组织，尽管大多数市民在记者的随机采访中表示赞同，但仍有个别群众认为“不方便”。家住北京路唐槐园的李大爷接受记者采访时，正好下了公交车要过马路回家。对交管部门设隔离栏的看法，李大爷认为，自从安装了隔离栏后，过马路得绕行200米，对于年轻人来说，这200米不算啥，可是对于老年人来说，实在不方便。

　　李大爷的看法代表了部分市民的意见。家住紫园小区的几位居民认为，设置隔离栏后，想过马路，要么绕到经学院十字路口，要么绕到金凤区政府门前红绿灯，很不方便，尤其是上班赶时间，绕隔离栏非常费时。

　　就在隔离栏安装到位不久，同城一家媒体在报道中对银川市交通部门的这一举措提出质疑：在城市主干道安装隔离栏是否顺应民意？这一交通设施组织是否经过科学论证？在报道中，还拿个别出租车司机的表态举例：安装中心隔离护栏后，无疑增加了出租车的行驶里程，减少了他们拉客的次数。

　　银川市交通警察分局设施科在接受本报独家采访时作出积极回应：交通设施安装的前提是要将市民群众的出行安全放在第一位，不能为了适应少数人的出行习惯而牺牲大多数市民的安全利益。

　　交管部门 市民安全出行是首位

　　针对个别市民的质疑声，银川市交通警察分局设施科民警的压力也很大。设施科民警尹小桥告诉记者，今年初，银川市道路交通安全领导小组通过对银川城市主干道的交通安全隐患排查发现，在北京路、黄河路、正源街等城市主干道比较宽阔的部分路段，由于车速较快，沿路居民小区多，岔路口较多，导致这些路段上的车辆极易发生交通事故。为了预防和减少交通事故的发生，经过科学论证和前期调查，交管部门决定在上述路段安装中心隔离护栏。

　　“这一举措主要是为了规范行人不横穿马路，规范机动车不随意调头。”尹小桥告诉记者，政府斥资在上述路段安装隔离栏，是要最大程度地保障市民的出行安全。“个别人不方便不代表大部分人不方便，如果只图方便不顾安全，交通组织就失去了意义。交通设施是以保障大多数市民的安全出行为前提的。”对于安装中心隔离栏的意义，银川市交警支队金凤区交警二大队民警胡瑞鹏这样认为。

　　设置隔离栏后 车辆通行率明显提高

　　在实践中，记者通过采访和观察也着实感受到了设置中心隔离栏的好处。首先是这些路段自设置隔离栏后车辆通行率明显提高。“交管部门希望在设置隔离栏后，使通过这些路段的车辆道路通行能力提高10%到15%，从实践中，基本上达到了这个效果。”一位在黄河路执勤的民警通过观察后发现。

　　其次是行人的安全意识有所改变。尽管隔离栏设置安装之初，不乏翻越隔离栏的行人，但经过这段时间的宣传和民警的巡逻，“翻越者”明显少了。市民也感觉到翻越隔离栏是一种不文明的交通陋习，这一现象在最近一段时间明显减少。

　　记者手记

　　交通文明需要市民参与

　　做完这篇报道的采访，记者也算是上了一堂生动的交通法规课。交管部门安装的隔离栏设在了居民小区多、市民出行多的路段，是政府部门对人民群众生命财产安全保障的一份考量，需要市民的理解和体会。

　　在一起起血淋淋的交通事故面前，人的生命是最为宝贵的。正如采访中一位民警所说，没有了出行安全保障，出行方便有何意义？

　　任何交通设施都只是安全出行的辅助设施，交通安全，需要的是每一个交通参与者的配合。一位考察了国外交通环境的民警告诉记者，在国外交通秩序良好的国家，很少在街道上见到隔离栏。如果我们的城市中交通参与者素质大大提高，我相信，我们的隔离栏也该撤了。